公(gong)路(lu)瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)是在我國目前比(bi)較(jiao)廣泛(fan)的地(di)面(mian)構造(zao)(zao)，具備表(biao)面(mian)整平、堅固、拼接、行(xing)車舒(shu)服、耐磨損、噪音低(di)、趕工期、維修保養檢修簡單(dan)，可以 受潮，且適合于分期付款建(jian)造(zao)(zao)等優勢(shi)，獲得普(pu)遍的運用。

但因為瀝青混(hun)合料(liao)原料(liao)自身的差別，及(ji)其受設計方案(an)和建筑工程(cheng)施工水準的損(sun)(sun)害(hai)(hai)，瀝青路(lu)面(mian)(mian)一般會出現空隙、瀝青路(lu)面(mian)(mian)、疏松、膨脹土(tu)翻漿(jiang)、地(di)面(mian)(mian)沉降、擁(yong)包、泛油、開(kai)裂唧漿(jiang)等八種普遍病害(hai)(hai)。這類病害(hai)(hai)的出現比(bi)較嚴(yan)重危(wei)害(hai)(hai)了行(xing)車(che)速率、行(xing)車(che)安全性能，提(ti)高了小(xiao)汽車(che)損(sun)(sun)壞，減少了瀝青路(lu)面(mian)(mian)使用(yong)期。

1.疏松
疏松(song)是瀝青路面普遍病害，立刻損(sun)害行車安(an)全性能。一(yi)(yi)般主要表(biao)(biao)(biao)現為，塊(kuai)料(liao)面層中的瀝青混(hun)合料(liao)可(ke)吸入顆粒物摔下(xia)(xia)去，規格瀝青混(hun)合料(liao)流失起砂(sha)，地面損(sun)壞(huai)，路表(biao)(biao)(biao)粗麻，表(biao)(biao)(biao)面掉下(xia)(xia)去，如不立刻整治，會從(cong)路表(biao)(biao)(biao)面往下(xia)(xia)導(dao)致(zhi)坑(keng)槽。疏松(song)很(hen)(hen)有(you)可(ke)能出(chu)現在(zai)全部地面表(biao)(biao)(biao)面。也很(hen)(hen)有(you)可(ke)能在(zai)一(yi)(yi)部分地區出(chu)現，一(yi)(yi)般在(zai)輪跡帶情(qing)況嚴重。其導(dao)致(zhi)緣故關鍵有(you)下(xia)(xia)列七個(ge)層面：

1、瀝青混凝土中瀝清過少，油石比稍低，瀝清與瀝青混合料間粘結力差；
2、農村(cun)基層綿軟而造成(cheng)的塊料面層開裂疏松；

3、誤挑選了ph酸堿度砂石，與瀝清黏附工作能力較弱；
4、低平均氣溫建筑工(gong)程施工(gong)，密實度小，瀝清塊料面層內部空隙(xi)率過大；

5、瀝(li)青混合(he)(he)(he)料含粉量超(chao)標準，瀝(li)青混合(he)(he)(he)料可吸(xi)入顆(ke)粒物(wu)被煙(yan)塵包囊，使瀝(li)清膜不可以黏合(he)(he)(he)在瀝(li)青混合(he)(he)(he)料可吸(xi)入顆(ke)粒物(wu)上；

6、拌和時溫度(du)過高，造成瀝(li)嘎嘎聲化；

7、水份慢慢地滲(shen)透到瀝(li)清與瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料的網頁頁面網頁頁面，減(jian)少了(le)瀝(li)清黏附和粘結性。

2空隙
瀝(li)青(qing)路面完工(gong)初期(qi)，無可(ke)避免會造(zao)成(cheng)(cheng)各種各樣(yang)方式 的空隙(xi)(xi)。早期(qi)造(zao)成(cheng)(cheng)的空隙(xi)(xi)絕大部分不容易(yi)損害瀝(li)青(qing)路面的技術參(can)數，但伴隨(sui)著(zhu)著(zhu)降水的入(ru)侵和外力的作用，會慢(man)(man)慢(man)(man)地(di)對(dui)瀝(li)青(qing)路面造(zao)成(cheng)(cheng)結構型毀壞。空隙(xi)(xi)從表(biao)達形(xing)式分成(cheng)(cheng)橫(heng)著(zhu)空隙(xi)(xi)、豎向空隙(xi)(xi)和多孔材料(liao)空隙(xi)(xi)三種。病發緣故以下：

1、橫著(zhu)空(kong)隙(xi)(xi)，一(yi)般(ban)因(yin)為溫(wen)度應力場(chang)的(de)功效，地面導致疲(pi)憊空(kong)隙(xi)(xi)。這類溫(wen)度空(kong)隙(xi)(xi)一(yi)般(ban)起起源于溫(wen)度彈性系數的(de)表面并迅速往下(xia)拓寬，并伴隨(sui)著(zhu)著(zhu)時間提高導致瀝(li)嘎嘎聲化，瀝(li)清(qing)塊(kuai)料(liao)面層的(de)抗空(kong)隙(xi)(xi)專業技能漸漸地減少，溫(wen)度空(kong)隙(xi)(xi)也(ye)隨(sui)著(zhu)著(zhu)提升；

2、豎(shu)向(xiang)空隙，關(guan)鍵(jian)因(yin)為路(lu)面(mian)(mian)工(gong)程和回填土不(bu)(bu)勻稱性，尤其是(shi)在舊地面(mian)(mian)工(gong)程項目擴寬地區(qu)，因(yin)土壤分層階梯解決不(bu)(bu)標準(zhun)、等級填方路(lu)基薄厚及(ji)密實度操縱關(guan)不(bu)(bu)緊；

3、多(duo)孔材料空(kong)隙(xi)，絕大多(duo)數因早(zao)期(qi)地(di)面(mian)空(kong)隙(xi)經表面(mian)水滲入、清理(li)、唧漿，進而(er)造(zao)成以縫為(wei)管(guan)理(li)辦的凹坑變(bian)形，除此(ci)之外造(zao)成新(xin)空(kong)隙(xi)乃至(zhi)開裂毀壞；

3瀝青路面
主要是路(lu)面結(jie)構層及填方路(lu)基在行車(che)持續載荷功效(xiao)下的(de)填補(bu)夯實，以至固層原材料的(de)側面偏差，造成積累形(xing)變。其病發緣故關鍵(jian)有四(si)個層面：

1、瀝青混凝土油石比過大；

2、表面損壞過多；

3、降水入侵瀝(li)青混合(he)料內部；

4、農村基層含不穩(wen)定隔層，造成地面橫著選邊導(dao)致波型瀝青(qing)路面。

4膨脹土翻漿
關鍵是在(zai)凍融循環階段，由于水的(de)入侵(qin)和地(di)(di)面(mian)(mian)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)土(tu)的(de)水可(ke)靠性會少，地(di)(di)面(mian)(mian)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)高(gao)層住宅堆積的(de)水份凍潔后造(zao)成地(di)(di)面(mian)(mian)脹(zhang)起并(bing)裂開。如(ru)果不妥善處理，趕(gan)來(lai)膨脹(zhang)土(tu)地(di)(di)面(mian)(mian)完全(quan)溶(rong)化(hua)時，在(zai)車(che)子(zi)的(de)壓力下便會造(zao)成路面(mian)(mian)翻漿，對行車(che)安全(quan)性能是巨大(da)的(de)安全(quan)隱患。

5地面沉降
地面(mian)沉降是地面(mian)形變中廣泛的一(yi)種，特性是占地大(da)，涉及的結構層次(ci)深，關鍵出現在基坑開挖(wa)段和(he)填挖(wa)交匯處。其病發緣故有四個層面(mian)：

1、土壤分層(ceng)路(lu)塹排水管道不暢(chang)，路(lu)床(chuang)下(xia)邊(bian)地(di)面工(gong)程項目過潮濕而造成不勻稱路(lu)基工(gong)程路(lu)基地(di)基沉降，造成地(di)面一部分下(xia)移；

2、地面抗壓強度不(bu)可以融入日益嚴重的車流量，易導致疲憊(bei)毀(hui)壞；

3、地面工(gong)程項目(mu)(mu)或(huo)(huo)農村基層抗(kang)壓強度(du)不夠或(huo)(huo)填挖地面工(gong)程項目(mu)(mu)抗(kang)壓強度(du)不一(yi)致(zhi)，在車子載(zai)荷功(gong)效下(xia)，地面工(gong)程項目(mu)(mu)或(huo)(huo)農村基層構造遭(zao)毀壞而(er)造成地面沉降；

4、橋底(di)地面路(lu)(lu)基(ji)工程路(lu)(lu)基(ji)地基(ji)沉降不勻稱而(er)造(zao)成地面沉降并與(yu)路(lu)(lu)面導致移動。

6擁包
指瀝(li)青路面出現的一部分突(tu)起。其病發緣故(gu)有：

1、施工質量造成地面上下一(yi)層黏合(he)不太好；瀝青(qing)混(hun)凝土鋪(pu)筑不均，一(yi)部分精飼料集中化；

2、農村(cun)基層(ceng)(ceng)或下邊層(ceng)(ceng)沒經夯(hang)實(shi)，抗壓強度不夠(gou)，導(dao)致形變偏差；

3、斜坡或平面度較弱地面，瀝(li)清(qing)塊料面層混和(he)料易在行車功效下(xia)向(xiang)低處聚集導致擁包。

7開裂唧漿
關鍵有病發緣故與外部原因(yin)2個層面：

病發緣故來源于地面自身，農(nong)村基層(ceng)施工(gong)質(zhi)量差，瀝(li)青路面空隙率過大，滲入的降水停(ting)留(liu)在塊料面層(ceng)中，造成一部(bu)分建筑裂(lie)縫，地面表面出現(xian)開裂(lie)；

外部原因是車流量(liang)大(da)，在超重和高(gao)頻(pin)載荷(he)的功效下(xia)，路表彎沉及固層(ceng)應力場(chang)明顯提升(sheng)，導致(zhi)地面開裂(lie)。

8泛油
瀝(li)青(qing)混凝土(tu)中的瀝(li)清(qing)在(zai)高溫(wen)天(tian)氣(qi)時(shi)往上轉移到表(biao)面(mian)(mian)，而在(zai)冬(dong)天(tian)時(shi)又不可以滲透到下(xia)一層，因此(ci)瀝(li)清(qing)堆(dui)積在(zai)地面(mian)(mian)表(biao)面(mian)(mian)，導致一層有(you)光(guang)澤度(du)的瀝(li)清(qing)膜的狀況為泛(fan)油。其病發緣故有(you)五(wu)個層面(mian)(mian)：

1、混和(he)料構成設計方(fang)案(an)不(bu)善，混和(he)料中(zhong)瀝清需要量過多或空隙率過小，不(bu)必要瀝清由下(xia)邊泛到(dao)路表；

2、混和料(liao)攪拌操縱關不(bu)緊，精飼料(liao)成分過少，混和料(liao)比表面積較(jiao)(jiao)小(xiao)，則瀝清需(xu)要(yao)量相對性較(jiao)(jiao)多；

3、黏層油(you)需要量(liang)不善，噴(pen)撒過(guo)多或透層油(you)不勻稱；

4、施工質(zhi)量差，鋪筑(zhu)時混和(he)料造成(cheng)建筑(zhu)裂(lie)縫，一(yi)部分(fen)精飼料太過(guo)集中化；

5、降水滲透(tou)到使下一層瀝清與沙石解決，在水功效下瀝清膜掉下去，造成表面泛油。